Да, именно подростками, которые желают обратить на себя внимание взрослых и одноклассников своими изрезанными запястьями, правильно будет называть бизнесменов из недружественных стран, присоединившихся к стаду «жёстких санкций».
Кто, кроме собственников и акционеров, более всего пострадал? Только они.
По оценкам экспертов WSJ, общие потери западных компаний от введения антироссийских санкций составили 59 млрд. долларов.
А экономика России не только выстояла, но уже показывает уверенную тенденцию к росту.
Например, в Калужской области усилиями региональных властей много лет формировался мощнейший автомобильный кластер: шведский «Вольво», немецкий «Фольксваген», «Пежо», «Ситроен», «Митсубиши», шинный гигант «Континентал», китайское автостекло «Фуяо».
В общей сложности, более тридцати тысяч сотрудников работало на производстве автомобилей, деталей и компонентов.
С марта 2022-го, под давлением Вашингтона, европейские бренды начали останавливать конвейеры и отправлять работников в оплачиваемые отпуска. Скоро год, как шведские, немецкие, французские и прочие акционеры, вместо больших дивидендов, видят одни миллиардные убытки.
Зарплату персоналу исправно выплачивают, электроэнергия и отопление в пустых цехах и на складах тоже денег стоит, плюс охрана каждого объекта.
Поэтому, самый большой ущерб от ухода из России у французской автомобильной группы Renault Group – €2,2 млрд.
А британская компания BP потеряла $25,5 млрд, американская Shell – $4,2 млрд.
Акулы капитала вынуждены кусать локти – столько лет шла борьба за долю на огромном российском рынке, и одним решением «американского обкома» - все колоссальные усилия инженеров, строителей, проектировщиков, маркетологов, логистиков и финансистов вылетели в звенящую трубу.
Миллиардные убытки были причинены банкам. Французский Societe General потерял €3,1 млрд, итальянская группа UniCredit – €1,3 млрд.
Казалось бы, хорошие специалисты с иностранным паспортом всегда могут найти работу в матушке-Европе, но и там уволенных из России экспатов никто не ждёт.
По оценке немецких экономистов, в наступившем году 40% промышленных предприятий в Германии ждут глобальные сокращения объёмов производства и, естественно, увольнения персонала.
А вот китайцы всегда умели ставить деловые интересы выше сиюминутной политики. Их взгляд устремлён в Вечность. Поэтому и доходы их совместных предприятий растут, а работникам регулярно премии выплачивают.
Так, китайская компания Weichai Power в рамках совместного предприятия с челнинским КАМАЗом в Татарстане, удвоила выпуск продукции, и ещё параллельно наращивает производство автомобильных двигателей с рабочим объемом от 17 литров на Тутаевском заводе в Ярославской области.
А кто стреляет себе в ногу, а потом с удивлением горько плачет – вечно будет ждать халявную кока-колу от заокеанского Санта-Клауса.
