Президент России Владимир Путин подписал закон, предусматривающий корректировки топливного демпфера, ввод демпфера для синтетического каучука, а также условия применения обратного акциза на сжиженные углеводородные газы (СУГ) и этан. Соответствующий документ размещен на портале правовой информации в пятницу, 2 июля.
Госдума приняла проект этого закона 16 июня, а Совет Федерации одобрил 26-го.
Демпфирующий механизм создали для сдерживания цен на топливо на внутреннем рынке в России. Его суть в том, что если экспортная цена бензина и дизтоплива выше условной внутрироссийской, то государство компенсирует нефтяникам часть этой разницы, чтобы они не повышали цены в стране. Если российские цены выше экспортных, то нефтяники делятся с государством частью своей сверхприбыли от внутренних продаж топлива.
Содержащиеся в принятом законе нормы фактически заработали с 1 мая 2021 года, хотя его приняли позже. Согласно документу, условная цена бензина в формуле демпфера будет снижена по сравнению с уровнями, установленными сейчас на 2021 и 2022 годы, а после — индексироваться на 3%. Ежегодная индексация цены, заложенной в механизм демпфера для дизельного топлива, с 2022 года снизится до 3% с 5%.
Условная цена бензина в формуле до конца года составит 52 300 рублей за тонну, в течение 2022 года она составит 55 200 рублей за тонну, в 2023-м — 56 900 рублей, в 2024-м — 58 650 рублей. Условная цена для дизельного топлива в нынешнем году сохранится на уровне 50 700 рублей за тонну, в течение 2022 года она будет равна 52 250 рублям за тонну, в 2023-м — 53 850 рублям, в 2024-м — 55 500 рублям за тонну.
Закон уточняет условия для применения с 1 января 2022 года права на «обратный» акциз на этан и сжиженный углеводородный газ, дает право на получение обратного акциза, если одни и те же производственные мощности используются как для переработки СУГ, так и для переработки этана в продукцию нефтегазохимии, при условии, что их проектная мощность составляет не менее 600 тыс. т этана и СУГ в год.
Документ отменяет применение демпфера при расходах на поставку нефтепродуктов в ДФО. Субсидия планируется в размере до 4 тыс. рублей на тонну, говорил ранее вице-премьер РФ Александр Новак.
Закон, содержащий и другие нормы, должен вступить в силу со дня его официального опубликования, за исключением отдельных норм, для которых установлены другие сроки.
В июне Новак поручил экспертам топливного рынка проработать ряд мер по стабилизации ситуации на рынке топлива. В начале того же месяца сообщалось, что объем запасов бензина и дизтоплива впервые за два года достиг рекордного уровня.
Позже в Минэнерго сообщили, что динамика розничных цен на дизельное топливо сохранится в пределах инфляции, а растущий спрос на этот вид топлива в России обеспечен производством.
