ПЕТРОПАВЛОВСК. КАЗИНФОРМ – В Северо-Казахстанской области Антикоррупционная служба выявила коррупционные риски и нарушения при субсидировании пассажирских перевозок, передает корреспондент МИА «Казинформ».
В течение нескольких недель департамент по противодействию коррупции проводил внешний анализ коррупционных рисков в управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог. Обнаружили их и при субсидировании маршрутов.«Результатом государственной услуги являются подписанные акты выполненных работ, которые перевозчики предоставляют нарочно. Перевозчик вынужден ежемесячно обращаться в управление за оказанием госулуги в указанные в правилах сроки. При личном контакте образуется риск исправления имеющихся ошибок, предоставления недостоверных сведений о количестве перевезенных при подаче документов за отдельное вознаграждение», - сказал первый заместитель руководителя департамента Нурлан Жахин.
В Антикоррупционной службе уверены, что необходимо внедрение прозрачной системы учета пассажиров, к примеру, электронного билетирования. Это позволит оценить убыточность маршрута и провести подсчет пассажиров в электронном формате.
«Количество субсидируемых маршрутов растет, однако не предусмотрен обратный процесс, который бы позволил определить, является ли на данный момент маршрут убыточным для перевозчика. Отсутствие гибкости при процедуре субсидирования приводит к нерациональным расходам бюджета. Например, наблюдается спад пассажирооборота в зимние месяцы и, наоборот, в летние он возрастает, как и прибыль перевозчика», - считает Н.Жахин.
Нарушения обнаружились при проведении конкурса на обслуживание междугородных межобластных, межрайонных маршрутов. Перевозчиков допускали к участию при неполном пакете документов. При этом они же и выигрывали конкурсы.
«Нарушения в документах, приложенных к заявке на участие в конкурсе, не были выявлены ни секретарем комиссии, ни членами предконкурсной комиссии, что говорит о формальном подходе к проводимой работе, и создает условия для коррупционных проявлений», - отметил Н.Жахин.
